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목요일, 07월 16일

베트남, ‘포스트 차이나’로 떠오르는 생산 기지

베트남, ‘포스트 차이나’로 떠오르는 생산 기지

베트남의 항구 / 사진=pixabay

[뉴스포픽=나하늬 기자] 베트남은 한국에서 비즈니스, 투자, 관광 등으로 많은 이들에게 익숙한 나라다. 공식 명칭은 베트남 사회주의 공화국(Socialist Republic of Viet Nam)으로 정치는 사회주의를 경제는 개방 및 개혁을 추구하고 있다. 정치적으로는 베트남 공산당의 일당독재가 이어지고 있지만, 1980년대 추진된 도이머이 정책으로 인해 경제적으로는 자본주의 체제를 수용했다. 

이후 경제 제재의 완화와 공격적인 외국인 투자 우대 정책을 통해 많은 자본을 끌어들였고 농업 사회에서 산업화 사회로의 급격한 변동을 이루어내었다. 특히 제조업 부문에서 괄목할 만한 성장을 보여왔으며 또한 현재 진행형 이기도 하다.

아울러 베트남은 문재인 대통령 정부가 주도하는 신남방 정책의 핵심 국가이기도 하다. 2018년 베트남을 방문한 문 대통령은 정상회담을 통해 2020년 올해까지 양국의 교역 달성 목표를 1,000억 달러로 협의하기도 하였다. 베트남과의 경제 외교적 협력 관계는 세계 사회에서 한국이 필연적으로 마주한 과제이다.

이처럼 베트남이 한국에 있어 중요한 전략적 동반자라는 것은 명확하다. 그렇다면 세계 경제에서 베트남은 어떤 역할을 해왔으며 앞으로 어떠한 포지셔닝을 해나갈까.

베트남의 제조업

중국의 남쪽에 위치한 베트남은 세계에서 가장 큰 의류와 섬유 수출국 중 하나이다. 보통 개발도상국으로 여겨지지만, 베트남은 고품질의 제조를 할 수 있는 동시에 중국과 비교해 생산원가를 낮출 수 있다.

지리적으로 제조업 대국인 중국과 국경을 접하고 있는 베트남은 중국의 기존 제조 공장이 점점 더 과밀해지면서 반사 이익을 보고 있다. 일부 중국 제조업체들은 2000년대 초부터 베트남으로 공장을 이전하고 있는데, 이는 베트남에서 조달하는 것이 중국 기업들의 치열한 경쟁으로부터 도피처를 제공하기 때문이다. 이는 베트남 제조업에 있어 상당히 큰 지분을 차지하고 있다.

이 경우 베트남의 지리적 요건이 상당 부분 유리하게 작용하는데 이러한 공장들은 베트남의 좋은 입지에서 이익을 얻고 있다. 중국으로부터 생산 자재와 장비를 신속하게 외부 조달할 수 있을 뿐만 아니라, 중국의 많은 국제 무역항 중 한 곳에서 완제품을 선적할 수 있다. 해상 운송은 항공 운송보다 6배 저렴할 수 있어 무역항이 여러 개 있는 나라에서 제조하는 것이 큰 비용 이점이다.

제조업이 여전히 성장하고 있기 때문에 베트남 제조업체들은 중국보다 더 적은 수주량을 기꺼이 받아들인다. 일반적으로 최소 주문량이 1,000개 이상인 중국 공장과 비교해 기껏해야 250~300개의 수주량도 생산할 의향이 있다. 소규모 생산 운영을 하는 중소기업이나 e commerce 스타트업에 반가운 일이다.

그 발전 현황, 고려해야 할 사항은

베트남의 제조업은 특히 의류·섬유 산업에서 두각을 드러낸다. 바느질 능력 고도화로 인해 공장이 재킷·바지·코트·타월 제품 등 상품을 생산하고 있으며, 다양한 봉제 품목을 생산하고 있다. 바느질, 품질관리, 포장 등은 모두 사내에서 하지만 면화 같은 원재료는 대부분 외주가 필요하다. 원단 생산은 자국 면제품 공급업체가 부족해 내수의 15~16% 수준에 그친다. 매년 의류공장은 전체 면화 수요의 80~90%를 수입한다.

대부분의 의류와 가정용 섬유 공장들은 500명에서 2,500명의 노동자를 고용하고 있다. 500명의 노동자가 있는 작은 공장은 연간 약 30만 개의 생산능력을 갖추고 있다. 몇천 명의 노동자가 있는 더 큰 공장은 매년 수백만 벌의 의류를 생산한다. 당신의 비즈니스를 위해 베트남의 제조업체를 검색할 때 공장 용량을 반드시 고려해야 한다. 제조 용량이 더 작은 공장에서 더 좋은 견적을 받을 수 있지만, 훗날 생산 규모를 늘리고 싶을 때 장기적으로 어려움이 있을 수 있다.

베트남의 기반시설은 전체 인프라 품질 138개 중 79위를 차지해 개발 단계에 있는 국가의 표준이다. 정부는 공장 구조 기준을 개선하고 제조업이 경제에 미치는 긍정적인 영향을 실현하기 위해 다양한 조처를 하고 있다.

베트남에서 제조업의 진정한 이점은 운송의 이점이다. 이 나라는 두 개의 국제 공항, 몇 개의 주요 항구, 믿을 수 있는 전력, 그리고 인터넷과 휴대폰 네트워크에 대한 높은 접근성을 갖추고 있다. 국가가 작기 때문에, 대부분의 공급 업체들은 공항이나 주요 항구 가까이에 자리 잡고 있다. 또한 주요 화물운송업체와 DHL, 페덱스 등 항공운송업체들은 모두 베트남에 설비를 갖추고 있다.

한 가지 고려해야 할 사항은 빠른 무역 성장에 비해 느린 인프라 개선이다. 주요 국제공항이 위치한 하노이와 호치민시를 잇는 주요 철도가 수십 년 동안 업그레이드되지 않았다. 교역량이 늘어나는 상황에서 항구가 곧 최대 용량에 도달할 것이라는 우려도 있다. 세 번째 현실은 국도의 약 20%만 포장이 완성되어 있는 것이다. 공장에서 유통 센터로 완제품을 운송하는 수단에 문제가 생긴다면, 공급망은 쉽게 위험에 처하게 된다.

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